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商用车基础知识
作者:沙龙官网    发布日期:2020-06-05 06:49


  商用车基础知识_销售/营销_经管营销_专业资料。中国商用汽车基础知识培训 课件目录 第一部分:商用车的定义及构造 第二部分:商用车的分类 商用车的定义 在国标《GB/T3730.1-2001》中商用车的定义:在设计和技术特征 上用于运送人员

  中国商用汽车基础知识培训 课件目录 第一部分:商用车的定义及构造 第二部分:商用车的分类 商用车的定义 在国标《GB/T3730.1-2001》中商用车的定义:在设计和技术特征 上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。 商用车基本构造 驾驶室 其他 发动机 设备 商用车 电器 设备 构造 变速箱 车身及 货厢 底盘 商用车基本构造——驾驶室 客车的驾驶室通常和客车车身一体,多为平头外形。 货车及牵引车的驾驶室一般分为长头驾驶室和平头驾驶室两种 长头驾驶室 货车及牵引车 驾驶室 平头驾驶室 商用车基本构造——发动机分类 汽油发动机 柴油发动机 天然气发动机 液化石油气发动机 商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动机 国内常见发动机产品:五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、 无锡发动机 商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动机 国内常见发动机产品:康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、 广西玉柴发动机、山东潍柴发动机 商用车基本构造——变速箱 陕齿法士特 ZF16S181 大同12档 取力器 商用车基本构造——底盘 商用车底盘 商用车车桥 商用车基本构造——底盘 边梁式车架的特点: 边梁式车架的组成:两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成 商用车基本构造——底盘 商用车非完整车辆(底盘)按照型式不同的分类 1、客车非完整车辆 2、货车非完整车辆 商用车基本构造——客车车身 客车车身按照承载形式一般为三种: 1、非承载式客车车身 非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。 商用车基本构造——客车车身 2、半承载式客车车身 半承载式车身就是车身与车架刚性连接,车身部分承载的结构形式。 1-顶灯地板;2-换气扇框;3-顶盖横梁;4-顶盖纵梁;5-前风窗框上横梁; 6-前风窗立柱;7-前风窗中立框;8-前风窗框下横梁;9-前围搁梁;10车架前横梁; 11-前围立柱;12-后风窗框下横梁;13-后围搁梁;14-后围裙边梁;15侧围窗立柱;16-车轮拱;17-斜撑;18-腰梁;19-侧围搁梁;20-侧围立 柱,21-侧围裙边梁; 22-上边梁;23-车架横梁;24-门立柱;25-车架悬臂梁;26-门槛;27车架纵梁 商用车基本构造——客车车身 承载式客车车身 承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式。 1-侧窗立柱;2-顶盖纵梁;3-顶盖横梁;4-顶盖斜撑;5-上边梁;6-前风窗 框上横梁;7-前风窗立柱;8-仪表板横梁;9-前风窗框下横梁;10-前围搁 梁;11-后风窗框上横梁;12-后风窗框下横梁;13-后围加强横梁;14-后围 立柱; 15-腰梁;16-角板;17-侧围搁梁;18-斜撑;19-底架横格栅;20-侧围裙 边梁;21-裙立柱;22-门立柱;23-门槛;24-底架纵格栅 商用车基本构造——货车车厢 货车车厢主要可分为两大类,一类是通用车厢,另一类是专用车厢。 通用车箱一般可分为栏板车厢、仓栅式车厢和封闭式车厢等。 栏板货厢 仓栅式货厢 封闭式货厢 商用车基本构造——货车车厢 专用车厢的种类较多,比较常见的有罐式车厢、自卸车厢和冷藏车厢等。 罐式车厢 自卸车厢 冷藏车厢 商用车基本构造——电器设备 商用车电器设备一般由电源、启动设备、仪表信号、照明、电子控制 及辅助电器等组成 商用车基本构造——车载设备 车载电视 货车尾板 商用车的分类 商用车车辆型号及VIN——编制规则 商用车产品分类 ? 客车 货车 半挂牵引车 商用车的分类——产品分类 在国标《GB/T3730.1-2001》中将商用车分为:客车、货车及半挂牵引车。 中国汽车工业协会把商用车分为:客车(含客车非完整车辆)货车(含货车 非完整车辆)及半挂牵引车. 车型 客车 车型 货车及 半挂牵 引车 类型 说明(按外廓尺寸及乘员人数分类) 轻型 车长7m,乘坐人数≤9人。 中型 7m车长≤10m,9人≤乘坐人数≤20人。 大型 车长10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的,以上限确 定。 类型 说明(按外廓尺寸及总质量分类) 轻型 车长6m,总质量4500kg。 中型 车长≥6m,4500kg≥总质量12000kg。 重型 车长≥6m,总质量≥12000kg。 货车产品分类——用途 在国标《GB/T3730.1-2001》中按照其用途分为以下几种: 全挂牵引车 越野货车 多用途货车 专用作业车 普通货车 ? 载货汽车 ? 仓栅式运输车 ? 厢式货车 货车 专用货车 货车产品分类——用途 普 通 货 车 货车产品分类——用途——普通货车——载货汽车 轻型载货汽车 中型载货汽车 重型载货汽车 重型载货汽车 货车产品分类——用途——普通货车——仓栅式运输车 轻 型 仓 栅 运 输 车 中 型 仓 栅 运 输 车 重 重 型 型 仓 仓 栅 栅 运 运 输 输 车 车 货车产品分类——用途——普通货车——厢式运输车 轻型瓦彩板厢式货车 中型瓦楞板厢式货车 重型瓦楞板厢式货车 货车产品分类——用途 多用途货车 全挂牵引车 越野货车 货车产品分类——用途——专用作业车 维 垃 圾 车 修 工 程 车 洒 水 车 清 扫 车 货车产品分类——用途——专用货车 冷 化 藏 危 运 品 输 输 车 车 散 装 邮 水 政 泥 输 输 车 车 专用作业车及专用货车的结构特点 专 用 货 车 专 用 作 业 车 专用车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载货汽车相同。 货厢部分为了适应工作的需要做了专业的具有针对性和实用性的改装并 加装了相应的作业装备。 货车产品分类——综合分类 GB/T15089-2001中按照总质量详细分类如下: 车辆类别 说明 N1类 最大设计总质量不超过3500Kg的载货车辆 N2类 最大设计总质量超过3500Kg但不超过12000Kg的载货车辆 N3类 最大设计总质量超过12000Kg的载货车辆 货车产品分类——综合分类 GB1589-2004中货车及半挂牵引车按照总质量及外廓尺寸分类如下: 车辆类型 车长 二轴 最大设计总质量≤3500Kg 6000 最大设计总质量3500Kg,且≤8000Kg 7000 货车e、f及 半挂牵引车 三轴 最大设计总质量8000Kg,且≤12000Kg 最大设计总质量12000Kg 最大设计总质量≤20000Kg 8000 9000 11000 最大设计总质量20000Kg 12000 四轴 12000 说明:e、车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车 f、最大设计重质量不超过26000Kg的汽车起重机的车长限值为13000mm 车宽 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 车高 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 在实际销售过程中货车通常采用综合分类法(示例如下表) 车辆不同用途类别 普通货车 专用货车 专用作业车 车辆总质量类别 N1类、N2类、N3类 N1类、N2类、N3类 N1类、N2类、N3类 车辆外廓尺寸及轴数类别 二轴、三轴、四轴 二轴、三轴、四轴 二轴、三轴、四轴 商用车产品分类——半挂牵引车 商用车产品分类——半挂牵引车 4X2牵引车 6X4牵引车 6X2牵引车 8X4牵引车

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