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国六霸道来啦 最新款25发动机CVT变速箱25
作者:沙龙官网    发布日期:2020-12-07 14:38


  普拉多,作为一款硬派SUV,深受越野车爱好者的追捧,在国内的地位之高,受众之广,可以说难逢对手。如今却被要被自己“打倒”了。因为受到国六排放法规的影响,国产普拉多2020年6月停产,由于普拉多3.5L动力达不到国六排放标准,必须得停产。

  目前国内最新政策是自2020年7月1日起,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期,可以在未实施国六排放的地区进行注册登记。意味着现款普拉多,理论上在国内部分地区还有半年的销售期。

  普拉多在国内有多受欢迎,我们来看看最近几年的销量数据,就一目了然。2017-2019年,国产普拉多销量分别有53698辆、34709辆、35401辆,这个数据还不包含平行进口的销量。可以说在45-55万区间,普拉多是一款最受消费者追捧的非豪华品SUV车型。即使目前依然是国五排放标准,今年前4月国产普拉多销量依旧高达10301辆。

  如果打算购买普拉多,目前所在地国五车型依然能上的话,未来几月可以说到了最后出手的阶段。根据国外媒体报道,全新一代普拉多预计将2022年8月发布,基于丰田TNGA架构打造,部分参数被曝光,可信度还是挺高的。也就意味着,至少到2022年,新老两代之间的普拉多有着两年时间的“空窗期”。

  根据外媒曝光全新普拉多资料显示,新一代车型长宽高分别为4830/1880/1850mm,轴距为2800mm,相比现款的4840/1885/1890mm,2790mm的轴距,车身尺寸变化不大,仅限于细微的升级。未来引入国产后,预计还是会主打七座版本。

  注:配图为现款在售车型,全新普拉多的消息来了,2.5L自吸+CVT,海外或售23万起,期待吗?

  配置上,自然也会大幅提升,丰田TNGA架构下的新车,普遍安全配置都非常齐全,如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、行人检测功能、车道追踪辅助等会全系标配,另外,将配备大尺寸的中控屏,液晶仪表、电子驻车等配置。

  最后重点聊聊新普拉多的动力,中东版普拉多有搭载2.7L自然吸气发动机和4.0L自然吸气发动机,以及国产3.5L发动机。而新一代普拉多将搭载2.5L直喷自然吸气发动机,最大功率151kW,峰值扭矩250Nm,同时还会搭载2.8T涡轮增压柴油发动机,最大功率130kW,峰值扭矩450Nm,均匹配CVT无极变速箱。从动力来看,似乎有退步的迹象。新普拉多2.5L车型百公里综合油耗仅8.7L,柴油版甚至只要8.3L。

  海外媒体同时曝光了新一代普拉多的预计价格,汽油版约合人民币23万元起,柴油版预计26万起,当然,这是日本本土的价格。

  普拉多为何好卖?主要在于它可靠的质量和不错的越野性能,同时国产车型全系都是三排七座版本,实用性也挺高。它是一款能兼顾越野,同时在城市日常驾驶也比较得体的SUV,其实同价位区间可供选择的车型并不多。所以,即使它没有豪华品的光辉加持,也能被消费者持续认可。

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